Core jest nowym modelem wśród latawców all-round produkowanych przez Peter Lynn. Doskonale nadaje się do powerkitingu, jazdy na buggy, także jest bardzo użyteczny przy jeździe na MTB oraz na nartach. Przy projektowaniu nałożono duży nacisk na stworzenie latawca wielozadaniowego, dla riderów, którzy chcą latać przy każdej możliwej okazji!

Latawiec cechuje się wysoką zwrotnością oraz zadowalającą prędkością. Został wykonany z materiałów najwyższej jakości oraz przy użyciu najnowszych technik wytwarzania, dlatego latawiec Core pozwala na długie godziny zabawy, w każdych warunkach na lądzie !

Latawiec jest łatwy w kontroli dodatkowo będąc badzo szybkim, dlatego w jego użytkowaniu odnajdą sie nawet bardziej wprawieni lotnicy. Powerkiterzy docenią jego szybkość i zwrotność a riderzy jego ogromny zakres okna wiatrowego oraz gładkość ruchu.

Jako, że Core z założenia jest latawcem all-round, to nie istnieją praktycznie warunki, przy których nie możnaby go użyć. Niezależnie czy występują szkwały, czy wiatr wieje bardzo mocno Peter Lynn Core zapewni maksymalną przyjemność z latania.

Przy każdej z osiągancych prędkości Core porusza się gładko oraz przyspiesza bardzo płynnie. Zaawansowane techniki wyrobu pozwoliły na stworzenie optymalnego kształtu skrzydła, które doskonale zachowuje się w każdej części okna wiatrowego.

Cała konstrukcja jest bardzo wytrzymała i lekka, gdyż górna i dolna warstwa została stworzona z ekstremalnie wytrzymałego materiału Mirai. Komory oraz profil są wykonane z materiału odpornego na rozdarcia. Cała uzda została precyzyjnie wykonana z Dyneemy. Użycie Mirai zapewnia bardzo długą żywotność, gdyż jest wysoce odporny na działalność wody i światła (nawet promieniowania UV).

Nowe kite killery pozwalają na jeszcze szybsze przygotowanie do jazdy jazdy, gdyż są dobrze oznaczone. Pozwala to na szybkie rozpoznanie manetek i powrót do zabawy. Linki oraz uzda są schematycznie pokolorowane, dlatego bezproblemowe staje się podłączenie latawca. Linki posiadają warstwę materiału chroniącą przed ich skręcaniem się podczas lotu.

Core posiada wzmocnioną krawędź natarcia i spływu i został wykonany z wysokiej klasy wytrzymałych materiałów. Dzięki temu jest w stanie wytrzymać silne uderzenia o ziemię. Podwójnie szyta warstwa dolna i mocowanie uzdy zapewniają dodatkową wytrzymałość.

Profil latawca zapewnia gładki przepływ powietrza oraz doskonały kształt skrzydła do zoptymalizowania prędkości i eliminacji fałdowań bez użycia dotkowych linek uzdy. Każdy z wymiarów Peter Lynn Core został stworzony z myślą o zachowaniu takiej samej charakterystyki lotu. Latawiec posiada rzepy pozwalające na spakowanie go bez szansy na poplątanie linek uzdy. Posiada także specjalne rzepy na bokach, umożliwiające opróżnienie latawca z piasku, śniegu oraz innych zabrudzeń.

Peter Lynn core sprawuje się doskonale podczas lotów rekreacyjnych przy średnich wiatrach. Także latawiec ten doskonale nadaje się do buggy. Może zostać użyty do rekreacyjnej jazdy na nim, freestylu albo do wyścigu. Ten latawiec zapewni ci masę miło spędzonych godzin na buggy. Core nadaje się równie dobrze do landbardingu, ponieważ redukuje do minimum ilość nieprzewidzianych pociągnięć oraz daje możliwość wykonywania slideów bez większych problemów. Możliwe to jest dzięki płynnemu dopływowi mocy.

CECHY LATAWCA

	Trochę zmienione AR w każdym z rozmiarów - logicznym jest to, że mniejszych rozmiarów używa się przy dużych wiatrach, dlatego te potrzebują maksymalnej świadomości. Większe rozmiary z kolei powinny generować jak najwięcej mocy z lżejszych wiatrów, aby pozostać na niebie i stworzyć warunki do dobrej jazdy. Poprzez użycie niższego AR w mniejszych rozmiarach, kajty są łatwiejsze w kontroli i rzadziej przepadają, natomiast wyższe aspect ratio przy większych rozmiarach sprawia, że latawiec chętniej lata po niebie przy słabszych wiatrach. Core posiada 6 rozmiarów o różnym AR, wahającym się od 3.5 do 3.75. Dzięki temu każdy z Core?ów zachowuje taką samą charakterystykę lotu
	Precyzyjny design i cięcia laserowe - Wszystkie części skrzydła latawca zostały wycięte laserowo, co sprawia, że posiadają dokładnie taki rozmiar jaki powinny. Na koniec zostają one obszyte na krawędziach, co zapobiega wystrzępianiu
	podwójny wewnętrzny system przepływu powietrza - wewnętrzne otwory wentylacyjnie pomiędzy każdą z komór pozwalają na maksymalizację przepływu powietrza wewnątrz latawca. Zapewnia to równomierne ciśnienie w każdej z komór, a co za tym idzie - latawiec utrzymuje idealny kształt. Pozycja tych otworów wewnątrz została starannie dobrana, aby nie umiejscowić ich w wysoce obciążonych miejscach. Dzięki temu zabiegowi, latawiec nie traci na wytrzymałości
	V-wsparcia - Liczba linek uzdy została znacznie zmniejszone dzięki zastosowaniu V-wsparć. Aby uzyskać najbardziej aerodynamiczny latawiec, całe skrzydło potrzebuje utrzymać gładki, płynny kształt łuku. Skrzydło jest wspierane przez uzdę. Dzięki użyciu V-wsparć, wyeliminowano pociągnięcia generowane poprzez zbyt wiele linek. Ponadto , zwiększa się prędkość i upwind latawca.
	Wzmocnienia wewnątrz latawca - pozwalają na osiągnięcie maksymalnej wytrzymałości twojego latawca. Skutecznie rozkładają siły wytwarzane przy uderzeniach na większe partie latawca. Zostały rozmieszczone w miejscach, gdzie latawiec tego najbardziej potrzebuje. Wzmocnienia zostały wykonane z wysokiej jakości materiału Porcher (używanego w żeglarstwie). Dzięki umieszczeniu ich wewnątrz latawca, utrzymuje swój kształt tak gładkim jak tylko to możliwe. Przykładem może być krawędź natarcia, która została wzmocniona wąską taśmą ukrytą pod szwami krawędzi natarcia. Każdy punkt mocowania uzdy został również wzmocniony tym materiałem ? linki uzdy swobodnie przekazują obciążenie na dalsze partie materiału.
	podwójny szew - Wszystkie szycia w core?ze zostały wykonane za pomocą maszyny z podwójną igłą, co dopełnia starannego wykonania całego latawca oraz upewnia ridera, że jego latawiec nie rozwali się po krótkim okresie użytkowania, tylko będzie wiernie służył przez długi czas.
	Materiał Mirai na topie oraz bottomie - materiał jest głównym czynnikiem decydującym o tym, czy latawiec lata dobrze, czy słabo. Peter Lynn od ponad 15 lat zajmuje się opracowywaniem materiałów do latawców. Dzięki temu masz pewność, że wszystkie materiały używane w latawcach komorowych Peter Lynn to jedynie high-endowy dobór, stanowiący poprzeczkę dla innych firm na rynku. Materiał zużywany na top oraz bottom skrzydła to 70% całości użytej na latawiec. Bardzo ważnym elementem jest znalezienie materiału stanowiącego kompromis pomiędzy wytrzymałością, sztywnością oraz wagą. Mirai Ripstop Nylon posiada odpowiednią sztywność dlatego, jego skrzydło utrzymuje swój kształt nawet pod dużym obciążeniem. Pod niskim obciążeniem natomiast, jego sztywność pozwala na utrzymanie kształtu i nie zmarszczenie się skrzydła. Mirai jest bardzo wytrzymały,a ponadto posiada powłokę hydrofobową (odpychającą cząsteczki wody), co sprawia, że nie straci na wydajności, bądź nie przybierze na wadze podczas deszczowej pogody.
	Profile z materiału 70D - profile oraz V-wsparcia potrzebują wytrzymałego oraz solidnego materiału, ponieważ podczas uderzenia o ziemię te części skrzydła przyjmują najwięcej obciążenia. Dlatego profile i V-wsparcia w coreze II zostały stworzone z materiału 70D. Ten specjalnie stworzony materiał zapewnia, że profile nie zniekształcą się pod wpływem uderzenia. Dzięki temu latawiec utrzyma swój doskonały kształt przez cały okres użytkowania. Materiał Mirai jest bardzo mocny i odporny na rozdarcia
	Starannie dobrany wzór uzdy - linki uzdy utrzymują skrzydło, ale jednocześnie generują ciąg. Znalezienie złotego środka pomiędzy tymi dwoma czynnikami stanowi jeden z ważniejszych elementów w konstrukcji każdego kajta. Poprzez optymalizację planu uzdy i staranne umiejscowienie punktów mocowania uzyskano profil - o minimalnych szarpnieciach, dużym potencjale upwind oraz o wyskiej prędkości ! Dzięki temu zabiegowi Peter Lynn core II zyskuje także ogromne okno wiatrowe.
	Linki uzdy - Dla linek uzdy użyto najbardziej wyrafinowanego materiału ? wstępnie naciągnięte linki Dyneema SK75. Wiele splotów na centymetr daje tym linkom silnej, pewnej charakterystyki. Linki posiadają niską tendencję do rozciągania się i są niezwykle wytrzymałe jak na swoją małą średnicę. Po wstępnym rozciągnięciu praktycznie nie posiadają one już tendencji do czynienia tego dalej, dlatego uzda pozostanie w optymalnej długości równomiernie rozkładając obciążenie. Wszystko to sprawia, że Dyneema to perfekcyjny materiał na uzdę
	połączone oraz przeszyte linki uzdy - na przestrzeni lat okazała się to być najbardziej aerodynamiczna metoda łączenia linek uzdy. Generują mniejszy opór, co działa pozytywnie na ogólną wydajność kite?a. Dodatkowo, tak zaprojektowane linki mają mniejszą tendencję do plątania się
	Podwójny rzep na uzdę - każda strona Peter Lynn Core posiada rzepy umozliwające zabezpieczenie uzdy przed splątaniem przy pakowaniu. Przy użyciu jednej pętli krótsze linki nie dosięgały do niej, użycie dwóch rozwiązało ten problem. Są one umiejscowione na profilach na krawędzi natarcia. Ta lokalizacja sprawia, że pętle nie powodują zakłóceń aerodynamicznych.
	<Otwory przy tipach na rzepy - Core posiada otwory umożliwiające natychmiastowe opróżnienie latawca z brudu, piachu, śniegu, wody zebranej w komorach. Bardzo ważną rzeczą jest to, aby komory były czyste, gdyż może to dramatycznie wpłynąć na wydajność latawca a przy wielokrotnych lotach z brudem w środku można uszkodzić materiał!

Zawartość zestawu RTF

• Latawiec Peter Lynn Core ? kite ze wstępnie przygotowaną uzdą
• Plecak Peter Lynn - wodoodporny z zamkami I kieszeniami
• 4-linkowe manetki ? aluminiowe z wygodnymi rączkami piankowymi
• Linki z Dyneemy ? bardzo wytrzymałe i kolorowe, aby nie pomylić
• Kotwica do latawca ? dodatkowo pokrowiec na kotwicę
• Instrukcja, nalepki i breloczek

Zestaw KO zawiera jedynie latawiec oraz pokrowiec.

Recenzja tego latawca na forum Landkiting.pl

Recenzja wykonana przez PanMarcepan'a